Наиболее частые неисправности секционных ворот связаны с повреждением полотна ворот, направляющих профилей, балансирующих пружин и элементов автоматизации…
Учтите, что прокладка новой электропроводки будет крайне тяжела и потребует специального электроинструмента (перфоратора будет недостаточно) http://www.vorota-garand.ru/catalog/garazhnye-vorota/raspashnye-garazhnye-vorota/
  Внимательно продумайте расположение электрических розеток, выключателей, начертите схему прокладки новой электропроводки (обязательно!) и очень постарайтесь ее не потерять http://www.vorota-garand.ru/statii/92-nepoladki-vorot-dynaco/
 
Продумайте дизайн каждой комнаты, посоветуйтесь со знакомыми дизайнерами (если такие есть), полистайте фотокаталоги и специализированные сайты в интернете http://www.vorota-garand.ru/statii/?start=10
  Определившись в вопросах дизайна, переходим к смете на стройматериалы http://www.vorota-garand.ru/catalog/
 
Поломка запорного механизма http://www.vorota-garand.ru/statii/?start=10
  Эта неприятность встречается реже всех выше перечисленных, но от этого она не становится проще и легче http://www.vorota-garand.ru/catalog/shlagbaumy/
  Если речь идёт только о запоре, состоящем из проушин и задвижки, то здесь все просто http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-otkatnyh-vorot/
  Проблема обычно заключается в искривлении или проушин или задвижки и устраняется она путём выпрямления соответствующего узла http://www.vorota-garand.ru/statii/68-avtomatika-came/
  Если же речь идёт о поломке врезного элемента, то следствием такой неприятности будет являться кропотливая работа http://www.vorota-garand.ru/statii/95-obzor-came/
  Придётся извлекать врезной запорный элемент для его последующего ремонта или полной замены http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-sektsionnyh-vorot/